世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その27> 換気機能を劇的に改善して夏仕様に！ (後編)

前編 の【７】通気性を大幅upした新換気システムを導入！
の続きです。"ルーバー (よろい戸)" の構造を少し詳しく紹介
します。

まずは "メインルーバー" を取り付ける前で、"入り口ドア" が
網戸になっている状態 (左) と、それに 網戸部を遮蔽する
"シャッター板" を取り付けた状態 (右) 。 ("シャッター板"を
取り付けると、雨や光が遮断できますが、風も入ってきませ
ん)

内側から見ると、

次に、"メインルーバー" と "シャッター板" の単体を並べた
写真。 外側と内側。


"メインルーバー" も "シャッター板" も、面ファスナーで脱着
します。

そして、前出の写真の "シャッター板" の代わりに 網戸部に
"メインルーバー" を取り付けた写真。 外側からと内側から。

"ルーバー" 部の断面は下の模式図のようになっていて、風
(広い所では大抵 地面とほぼ平行に吹く) 、雨 (風交じりで
斜め方向から降ると想定) 、太陽光 (午後で斜めから差すと
想定) 、外の人の視線 (やや見下ろす形) の各流れを、

　風：緑 、雨：青 、太陽光：赤、外の人の視線：黒点線

で表わしました。

このように風は効率よく内部に導かれますが、雨・太陽光・
外の人の視線はうまく遮られます。

なお、ひどい吹き降りの雨の場合や 気温が低く風が寒く感じ
られる場合、寝る時など少しでも外部の光があるとまぶしい
場合などのために、内側から網戸部を遮蔽するシャッターも
作りました。

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その27> 換気機能を劇的に改善して夏仕様に！ (前編)

前の記事 "<その26> 朝起きたら・・・" で雪景色だったのに
いきなり "夏仕様" の話題に跳んでいますが、テーマ的には
"<その23> 5年ぶりに中身を大幅リニューアル(後編)" で取り
上げた "快適度up" の続きになります。

【７】通気性を大幅upした新換気システムを導入！

5年前の従来バージョンでは "電動ファン付き天井換気口" ＋
"網戸仕様の入り口ドア" が換気の主力でした。 しかし、実際
に使用してみて、

 (1) 枕元・足元に風が回らない (気流は 入り口ドア⇒天井換気
　　口 の経路のみ)
 (2) 設置方向によるが、昼間は網戸から太陽光が入って暑い
 (3) (特に夜間、照明を付けると) 網戸越しに内部が丸見え
 (4) 雨の日は網戸から雨が吹き込むので使えない

といった弱点が分かりました。 そこで今回、改善点として

 (1) 枕元・足元にも換気口を増設し、気流を全体に回す
 (2) 太陽光が直接内部に差し込まないようにする
 (3) 換気能力は損なわずに、外部からの視線を遮断する
 (4) 風交じりでも、雨が内部に吹き込まないようにする

を実現すべく、改良を施しました。 (2)～(4) の切り札として
導入した 新"換気システム" が、「ルーバー (よろい戸)」。
これは 細長い板を斜めにした "ひさし" を上下方向に複数段
並べることで、「ひさしの隙間から風は入るが、正面から見る
と斜めになったひさしが重なり合い視線・日射を遮る」と
いうように、"通すものと遮るもの" の両立を巧妙に図った
優れものです。 今回、まずは入り口ドアの網戸部分に被せて
使う、取り外し型で大きな "メインルーバー" を作りました。

右側の写真のように少し下側から覗き込むようにすると内部
の網戸が見えます (＝風は入る) が、左側の写真のように通常
の立ち姿勢の視線からは内部は見えません。 同様に直射日光
も、また余程の横殴りでない限り雨も遮ることができます。

次に (1) を実現するために、入り口ドアと反対側の面の枕元
側と足元側にも小型の "ルーバー" を設置しました。 こちらは
取付け部分のパネル自体が取り外し可能なので、ルーバーは
パネルに直付けにしました。

更に枕元側と足元側では、床下側からの気流導入も促進する
ために換気口を増設し、足元側には電動ファンも追加しまし
た。 ↓ 枕元側 (緑：ルーバー、青：換気口)

　　 ↓ 足元側 (緑：ルーバー、青：換気口、赤：電動ファン)

なお、ルーバー他 全ての換気口は 虫の侵入を防ぐため 網戸
仕様にしてあります。

後編 では もう少し詳細に "ルーバー" の構造を説明します。

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【真空管 Audio Collection Ⅳ: 携帯プレーヤー編】 #2<後編> SONY 短波ラジオ付き小型ラジカセ WA-5000

WA-5000を紹介した <前編> の続きです。

私が短波放送を受信可能なラジカセを購入する動機になったの
は、この発売年である1983年に起こった "日本海中部地震"。
遠足中の小学生など100人以上が津波で犠牲になった 大災害
でした。 その発生時刻に私はモスクワ (当時はソ連) にいまし
た。 会社に入って最初の海外出張でした。 ホテルの部屋で
現地のTVを見ていたら、「日本で甚大な災害が発生した」と
いうような内容のニュースが流れました。 でも 文字すらサッ
パリ分からないロシア語のみで詳細が掴めず、大変不安な思い
をしました。

それでその帰国後、海外で日本語のリアルタイム情報を入手
するにはこれしか無い！ ということで、短波ラジオ (音楽も
聴けるラジカセで) を買ったのです。 最近 (2000年頃～) は
インターネットの普及で海外でも日本国内と同じ情報が得ら
れますが、当時は NHKの国際放送 (茨城県古河市の KDDI
八俣送信所から世界に向け発信) が唯一の手段でした。 6～
12MHzが受信できれば、これが聴けるのです (今でも放送さ
れています) 。

1990年頃まで 欧米以外の出張には、本機をスーツケースに
詰めて出掛けていました。 幸いその間 大きな出来事はなか
ったのですが、出張先の天津や青島で大相撲中継を聴いたり
とか、大変役に立ってくれました。 確か、当時は成田空港の
出国ゲートの前にNHKの放送周波数一覧表のチラシが置いて
あったように記憶しています (季節毎に異なる電波伝播状態
に合わせて送信周波数を変えているため) 。

私が今現在 所有している WA-5000 に話を戻します。

実は1983年に購入した WA-5000 は既に処分してしまって
手元にはなく、これは最近オークションで２台入手して 所謂
"ニコイチ" で良処取りをして仕上げたものです。

幸運にもテープ再生可能 (製造後40年近いはずなのできっと
修理されたはず) な1台を落札できたのですが、残念なことに
ラジオが不調だったので、ラジオはOKだけどテープ再生不可
 (これは時々見かける) なもう1台を落札し、メイン基板を外
して移植しました。 交換されたゴムベルトは良品のようで、
テープ走行にほぼ問題は無く、MW/FM/SW1～5もそれなり
にちゃんと受信できます。 ただ、40歳近いプラスチック製
筐体は非常に脆くなっていて、ちょっと力を加えると割れて
しまい、ロッドアンテナの出し入れも危ない有り様なので、
使わない外部マイク入力用ジャックの配線をすげ替え、外部
アンテナ接続用ジャックに仕立て直して使用しています。 

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【真空管 Audio Collection Ⅳ: 携帯プレーヤー編】 #2<前編> SONY 短波ラジオ付き小型ラジカセ WA-5000

"SONY カセットウォークマン" の記事を書いた繋がりでもう
１台、SONYの古いカセットテープ機で忘れられない機種が
あるので、紹介させて下さい。

1983年発売のWA-5000。 ぶら下げて持ち運ぶ部分がハード
な取っ手タイプではなく、ナイロンのハンドストラップになっ
ているという、とっても軽量コンパクトなラジカセです。

ラジオ部分に大きな特徴があって、一般的なMW+FMの2バン
ドに加え、3.9～15.5MHz の短波帯5バンド (75m/49m/
31m/25m/19mバンド) が受信可能な7バンド構成になって
いるのです。 またSONY機のFMは海外使用を前提に108MHz
まで受信可能のものが多く (本機も)、最近のFM補完局が聴け
るワイドFMと同じ仕様になっています。

音声出力はモノラル。 5cmスピーカーが裏面にあります (後ろ
に向けて音が出るのは使い勝手が良くないのですが・・・) 。

私がなぜ短波ラジオ付きのこの機種を購入したか、については
<後編> へ。 

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その26> 朝起きたら・・・

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その25> 5年ぶりに中身を大幅リニューアル (追加２)

前編 で紹介した "16Wソーラーパネル (オーム電機BT-JS16)"
の性能評価を行ったので、結果をご報告します。

真冬の午前中、太陽高度40度で遮る雲のない晴天下、本パネ
ルを仰角40度(太陽光に直交)＆方位は太陽光と直交から20度
で設置しました (下の写真は仰角0度です、悪しからず) 。
なお、このパネル設置状態は前に紹介した天井設置とは異なっ
ています。 できる限り太陽の方向に柔軟に追従して発電効率
を上げられるよう、天井以外に 左右両サイドと前後の窓部の
パネル上にも設置できるようにしました。

今回のテストでは、2chのUSB出力に各々純抵抗負荷(10W
セメント抵抗)を繋ぎ、何Aまで流せるかを計測しました。

両ch共に10Ωから始め、徐々に抵抗値を減らしていくと 片方
5Ω＆他方6.6ΩまでOKで、この時 4.77V／0.95Aと4.81V／
0.73A(合計8.1W) でした。 次に両ch共に5Ωにすると、一方
or 両方(接続のタイミングによって変わる) の出力が0Vとなり
ＮＧ。 8.1WはOKで 9.1WでNG という結果になりました。
晴天とはいえ、真冬かつ南中前の時間帯にパネル公称値の50％
が確実に得られたので、取り敢えず満足しています。 今回は純
抵抗負荷なので、一定の直流出力でのテストでしたが、本パネ
ルはスマホ等の高速充電モードにも対応しており、その際には
結果が異なるかも知れません。

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その24> 5年ぶりに中身を大幅リニューアル (追加１)

先日公開した 後編 では、"快適度up" のテーマに沿ったリニュ
ーアルを紹介しましたが、もう一つ追加で改良を行いました。

【７】プライバシーの確保

５年前の前の記事 で書いたように このキャンピングカーの
４つの窓は 素通し (透明PETシート) と 全遮光 (遮光パネルを
セット) の間で切り替えができるのですが、素通しだと内部が
丸見えなので 防犯上やプライバシー保護の観点で好ましくあり
ませんでした。

そこで「外からは覗かれず 中から外は見える」ように、遮光
パネルを改造してマジックミラー仕様 にしました。 使ったの
は このフィルム。

元々の遮光パネルの真ん中をくり抜いて、それを外枠にして
上のフィルムを貼りました。 本来このフィルムはガラスに貼
付けて使うものですが、結構厚みとコシがあるので、裏打ち
せずにマジックミラーシートとして単体で使いました。 以下
の写真は 左が改造後で 右が改造前です。

"遮光パネルを使わない ⇒ マジックミラー状態の遮光パネルを
セット ⇒ 更にくり抜いた部分をはめ込む" ことで、"素通し ⇒
マジックミラー ⇒ 全遮光" となります。

これで外からは内部が全くと言って良いほど見えません。

窓の大きさは一回り小さくなりましたが、中からは外がちゃん
と見えます (サングラス状態ですが) 。

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その23> 5年ぶりに中身を大幅リニューアル (後編)

5年前に製作した "世界一？小さなキャンピングカー" を今回
リニューアルした記事の後編です ( 前編 は軽量化の記事でし
た) 。 リニューアルのもう一つのテーマは "快適度up" 。 キャ
ンピングカーの中で過ごす時間をより快適にするための改良を
紹介します。

【１】"座る" を快適に

従来は下の写真の右側の背もたれにもたれかけて、ドア方向に
向かって座るようにしていたのですが、60cmの狭い横幅方向
なので、必然的に膝を曲げて胡坐をかくことしかできません。
そこで今回、キャンピングカーの長手方向に体育座りや足を
伸ばして座れるように もう一つ背もたれを追加しました。
但し、身体を伸ばして寝る時には邪魔なので、蝶ナットで容易
に取り外せるようにしました (一方だけ外し もう一方をヒンジ
にして回転すれば壁に沿わせて収納可) 。 以下、各写真はクリ
ックで拡大可能です。

【２】"寝る ⇒ 起きる" を快適に

狭いキャンピングカー内部、しかも頭と足先の拡張部は天井が
低くなっているので、寝た姿勢から体を起こして起き上がるの
は一苦労でした。 それを助けるために、"つり革" を追加しま
した (下の写真で吊り下げてあるフック) 。

起き上がるときは、下の写真のように フックに手を掛けて体を
引っ張り上げます。 フックは丈夫なロープでパイプフレームか
ら吊り下げているので、起き上がるのに必要な力で引っ張った
程度では壊れません。

なお、２枚前の写真で収納状態のフックの左に写っているのは
室内＋max２点の室外の温度と湿度が同時に測れる温湿度計
です。 室外側センサーは床下に設置してあり、夏の暑い時に
床下側の方が涼しければ 床下側の開口から風を入れて室温を
下げる、という風に使います。 ちなみに冬のこの時期に使って
みると、ドアを閉めた状態で中に籠っていると、外気温がマイ
ナス１℃の時でも 内部は10℃近くまで上昇することが判り、
改めて壁パネルの断熱材 (ウッドラックザスリム) の性能が実
感できました。

【３】"くつろぐ" を快適に (1)

天井部のパイプフレームを活用して軽量のステレオスピーカー
を取り付けました。 コスパが評判のダイソー300円スピーカー
を一部改造して流用しました (元々のスピーカーは低音が貧弱
なので別の少しマシなものにすげ替え。 アンプはボックス外に
出してそのまま活用) しました。

上の写真は長手方向 (⇒【１】参照) に座った時用ですが、ドア
に向けて座る時は スピーカーの取付位置を変えられます。
　
Bluetoothレシーバーも取り付けたので、iPhone内の曲をワイ
ヤレス再生で楽しめます。

【４】"くつろぐ" を快適に (2)

寝る時は下の写真のようにエアーマット (MAGIC MOUNTAIN
のBase Camp 180：38mm厚) を敷き、寒い時はその上で
ダウンシュラフ (mont-bell のダウンハガー 650#3) に入って
寝ます。

今回、LED照明などの電源が取りやすいよう、枕脇にUSB電源
のソケット (100円商品の４つ口USBハブを流用。 自作でスイ
ッチを追加) を増設しました。 枕元で本などを読むときに便利
です (写真の文庫本は「小松左京：日本沈没(下)」) 。

【５】ベッドの水平出し調節機構の改良

キャンピングカー本体部は高さ調節可能な４本脚で水平に設置
するのですが、折り畳み式になっている頭側と足先側はさらに
各々１本脚で個別に水平出しができ、不整地でもベッドをフル
フラットに保てる工夫をしています。 下の写真の左側が従来
の機構で、長さ固定の１本脚の傾け方を変えることで高さ調節
をしていました。 重量を増やさず＆シンプルで丈夫な良い構造
が他に思い浮かばなかったので、採用しました。 でもこの方
式には、(1) 高さ調節範囲が狭い、(2) 斜めに力がかかるので
丈夫なパイプ＆継ぎ手が必要、(3) 傾け過ぎると倒れやすい と
いった弱点がありました。

今回、もう少しマシなアイデアを思い付いたので、右側の構造
に変えました (今度は垂直) 。 黒色のパイプはφ28mm、銀色
のパイプはφ32mmで、互いに固定はされておらず、黒色が
銀色の内側に入れ子になっています。 そして下の写真のよう
にφ28mmで高さが2cm/3cm/4cm/6cmのコマを１～複数
個組み合わせて挿入することで高さ調整ができます (2cm未満
の端数は銀色パイプ先端のアジャスターで可能) 。

【６】うるさかった雨音の軽減

もう一つ気になっていたのは、雨降りの時に内部では 殊更に
雨音がうるさかったこと。 キャンピングカー外側を覆ってい
るアルミ箔が パラパラ、パチパチと無用に大きな音を立てる
のです。 これは 以前の記事 で書いたように、広いパネル面
では 裏に粘着剤の付いていない厚手アルミ箔の 周辺だけを
粘着剤付きのアルミテープで固定してある という構造で、
周辺部以外ではアルミ箔が下地から浮いているためです。
今回、適当な厚みで安い粘着剤付きアルミテープを見つけた
(セリアで購入の7m長さの中厚手と4m長さの厚手を使用。
ダイソー/セリアの8m長さの薄手では薄過ぎ) ので、これを
全表面に貼りました。 これにより 極端な雨音はかなり軽減
できました。 下の写真は新旧パネルの外観の比較です。
右の新しい方ではテープ幅 (50mm) 毎の継ぎ目が若干目立ち
ますが、シワシワが無くなり質感的には向上しているかと思
います。

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その22> 5年ぶりに中身を大幅リニューアル (前編)

5年前に製作した "世界一？小さなキャンピングカー" の中身を
大幅に改良するリニューアル工事を、先月(2021年12月)から
今月(2022年1月)にかけて行いました。

最大の課題は "軽量化" 。5年前の作品は トレーラー単体6kg
＋ 上に載せたキャンピングカー本体が35kg あったため、
自転車で牽引する時にスピードが出せない＆坂を昇るのが厳し
く、移動経路はそこそこ平坦な道に限られ、距離も１日30～
40kmがやっとという感じでした。

重い最大の要素は "金属製フレーム (骨組み)" 。中であぐらを
かいて座った時に、壁に体重を預けられる程度の剛性を持たせ
たかったので、壁パネルの内側を矢崎のイレクターパイプで
補強してあります (下の写真。クリックで拡大可) 。

イレクターパイプは鉄製パイプの中では肉薄で軽量な部類で
すが、それでもフレーム全体で13.5kgもあります。 軽量化
にはアルミパイプが良いのですが、直径が互換のφ28mmの
ものは これまでなかなか見つかりませんでした (φ25mmは
ポピュラーですが) 。 最近になってネット通販でφ28mmの
アルミパイプが見つかったので、今回それに交換しました。
下の写真で、左が従来の鉄製パイプ、右がアルミパイプです
(クリックで拡大可) 。 パイプの色以外はあまり違いが無い
ように見えます。 アルミの方は 塗り無しの銀色のパイプが
肉厚1.0mm、黒色のパイプが肉厚1.5mmになっており、
強度を必要とするところは肉厚のものを使っています (左の
従来のイレクターパイプの方のベージュと黒は単に色の違い
のみ) 。 アルミパイプ化によりフレーム全体で4.3kgの軽量
化が図れ、重量が約2/3にできました。

次に重いのは、ソーラーパネルで発電した電気を蓄えておく
バッテリー。 重い鉛バッテリー (2.2kg) から軽いリチウム
イオンバッテリー (650g) に変えました。元の鉛の方の容量
が12V×5Ah＝60Whだったのに対し、リチウムの方は3.7V
×5.2Ah×4個＝77Wh。 鉛バッテリーは空になるまで使い
切ってはいけないこともあり、大幅な容量upにもなっていま
す。

リチウムイオンバッテリーからは直接5VのUSB出力が取れる
ので大変便利ですが、天井や足先側に取り付けた給排気用の
PCファンは12V駆動なので、電圧変換が必要になります。
そこで昇圧型のDC-DCコンバーターを取り付けました。

更に ソーラーパネルも交換しました。 元のパネルは "周り
が頑丈なアルミフレーム＆パネル表面がガラスでカバー" と
なっていて (全体で1.5kg) 、この用途にはオーバースペック
だったので、最近入手できるようになったポータブル型の
薄型パネル (500g) に変えました。

発電量は、元が12W ⇒ 今度が16W と容量upになっていま
す。 取付け状態で比較するとこんな感じです。 発電出力の
取り出しがUSB端子となっていて、端子部は防水ではないの
で、パネル全体を脱着可能なように面ファスナーで固定する
方式にしました (発電に使う時のみ取り付ける) 。

これらの合計で約7kg軽量化でき、キャンピングカー本体と
して－20％ (35kg→28kg) を達成できそうです。

今回のリニューアルでは、軽量化の他に快適度upもテーマに
しており、そちらの改良の様子は 後編 で紹介する予定です。

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世界一小さなキャンピングカーを自作！ － <その21> 世界から寄せられたコメント

もう結構前になりますが、"世界一小さなキャンピングカーを
自作！" の動画 をYouTubeにUpしています。元々この企画は
YouTubeで"自転車で引くキャンピングカー"の動画を見かけた
ことがキッカケだったのですが、その時日本人の投稿動画は
１件も無く、見つけたものは全て日本人以外の投稿だったので、
私が投稿する際にも、タイトル・紹介・動画中のキャプション
を全て英語で書いて投稿しました。

数は甚だ少ないのですが、時折コメントが付いており、今年に
入ってからも ノルウェーとドイツ(？)から２件のコメントを
頂きました。

Fahrradwohnwagenmannさん(長い！)は、同様に"自転車で
引くキャンピングカー"を自作されている方のようです。

彼の動画。流石のドイツ人！といったところでしょうか、思わず
唸りたくなるほど設計&作りが精密です。アルミ角パイプで工業
製品のようにキレイに作られたラダーフレームに全体が乗っかっ
ています。

少し古くなりますが、これより前にもこのようなコメントを頂い
ています。

Dylanさんの動画。全長が結構な長さです。

件数は少ないですが、世界中からコメントを頂けるのは感激！
です。私が知らないだけだとは思いますが、日本でも同じよう
なことにチャレンジされている方がいらっしゃれば、是非情報
交換させて頂きたいです。