Ｓメーターの読みはどのくらい共通？

このところハンディ機を積極的に使っていて、気になって
いることがありました。 それは、. VX-7のSメーター表示が
モービル機(FT-7900H)・固定機(IC-7000M)と比べて、明らか
に高めに出ているのでは？ ということです。

そこで、各トランシーバーに同じアンテナをつなぎかえて、
同一局の交信を受信したときのＳメーターの読みを比べて
みました。

特定の入力信号強度だけの１点データ比較では面白くない
ので、八木アンテナの方位を最高感度位置から少しずつ
ずらしていき、入力を変えながら比較することにしました。

どのトランシーバーもＳメーターは液晶画面のデジタルバー
グラフ表示ですが、IC-7000M以外はバー表示が非常に粗い
ので、IC-7000Mの読みを基準として、

　　(1) FT-7900H vs IC-7000M
　　(2) VX-7 vs IC-7000M

の形で比較します。 なお、IC-7000Mはトランシーバー内蔵
のPre-Ampを"ON"にした状態（これでフツーの感度といった
感じで、むしろ"標準"と言うべき状態かと。 Pre-Ampと言っ
ても、「アンテナ直下プリ」のような優れモノではないので
悪しからず！）での比較です。

まず(1)の結果から（クリックで拡大）。

普段、FT-7900HはIC-7000MよりＳメーターで"＋１"くらい
高いと感じていたのですが、大体そんな結果です。 オフセット
が＋２．２で、増分は－２１％。 中間域ではおよそ＋１。

そして、ハンディ機(2)の結果！（クリックで拡大）

IC-7000Mに対してVX-7は、オフセットが＋１．３で、増分は
＋２４％。 平均で＋２と、やたら高い目であることが判明！

まぁ、どのトランシーバーも新品ではないので、経年変化の
影響があるかも知れませんが、「Sメーターの読み」はどうも
それほど共通なものではないようです。

しかも、"ｙ＝ａｘ＋ｂ"の"ａ"も"ｂ"も違っているので、
「Ｓメーターで"＋１"上がった」と言うときの利得の増分も
リグごとに結構違いそうです。

結論！　「Ｓメーターの読みは結構テキトー」

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